Сроки серийного производства самолета МС-21 сдвигаются из-за санкций

Как сообщило 18 февраля 2019 года информационное агентство ТАСС, сроки запуска в серийное производство российского перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 сдвигаются на конец 2020 года из-за необходимости создания собственного композитного крыла. Об этом заявил журналистам глава «Ростеха» Сергей Чемезов в ходе международной оборонной выставки IDEX-2019 в Абу-Даби.

1375114_82e4fbbce8e3fa3596b1d7bdf6323215

Четвертый летный опытный образец среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-300 (серийный номер 21006) в постройке в цеху Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут». Крыло уже пристыковано. Иркутск, 31.01.2019 (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

«В связи с тем, что американцы остановили поставку композитных материалов, мы переходим на свои композитные материалы», — отметил он, добавив, что уже есть российские партнеры, в частности Росатом, и необходимые разработки. По словам Чемезова, сейчас завершаются испытания, поэтому «несколько сдвигается» срок запуска МС-21 в серийное производство. «Мы должны были уже в конце этого года первые самолеты выпустить в серию, сейчас это сдвинется где-то к концу 2020 года», — заявил он.

В январе стало известно, что к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21 привели санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха.

Газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщала, что ряд компонентов, использовавшихся для крыла и части киля, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Оставшийся запас композитов, как сообщает газета, рассчитан на шесть самолетов.

Источник -https://bmpd.livejournal.com/

 

Спущена на воду первая сингапурская подводная лодка германского проекта 218SG

18 февраля 2019 года в Киле на судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая головная верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft — HDW) германского объединения ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) состоялась церемония спуска на воду головной из четырех строящихся там для ВМС Сингапура больших неатомных подводных лодок проекта 218SG, получившей название Invincible. На церемонии присутствовал министр национальной обороны Сингапура Нг Ен Хен. Лодка должна быть передана сингапурскому флоту в 2021 году.

Синг

Церемония спуска на воду головной строящейся для ВМС Сингапура большой неатомной подводной лодки Invincible проекта 218SG на судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая головная верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft — HDW) германского объединения ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Киль, 18.02.2019 (с) TKMS

Напомним, что министерство национальной обороны Сингапура заключило с германским объединением TKMS контракт на постройку для сингапурского флота двух неатомных подводных лодок специально разработанного под сингапурские требования нового проекта 218SG в декабре 2013 года. В мае 2017 года с TKMS был заключен дополнительный контракт на постройку для ВМС Сингапура еще двух лодок этого типа. Параметры контрактов не сообщались, но неофициальные германские источники оценивали их суммарную стоимость в 3,2 млрд евро.

Постройка двух первых лодок для Сингапура была начата входящей в состав объединения TKMS верфью HDW (ныне Kieler Werft) в Киле в 2014 году, сдача обеих первых лодок сейчас запланирована на 2021 и 2022 годы. Третья и четвертая лодки были начаты там постройкой 12 января 2018 года, их сдача должна быть произведена с 2024 года. На церемонии спуска головной лодки Invincible было объявлено, что три следующие лодки этого типа получат названия Impeccable, Illustrious и Inimitable.

Подводная лодка проекта 218SG является увеличенным вариантом известного германского экспортного проекта неатомной подводной лодки 214. Водоизмещение (как можно понять, надводное) лодки проекта 218SG достигает 2000 тонн, длина составляет 70 м, а ширина — 6,3 м (у лодки проекта 214 — соответственно 1690 тонн, 65 м и 6,3 м). При этом в конструкции лодки проекта 218SG использованы элементы архитектуры другого современного германского проекта 212А — в частности, Х-образные хвостовые рули. Лодка проекта 218SG будет иметь восемь 533-мм торпедных аппаратов и должна быть оснащена той же воздухонезависимой энергетической установкой, что лодка проекта 214 — то есть двумя модулями электрохимических генераторов HDW/Siemens мощностью по 120 КВт каждый. Лодки проекта 218SG также будут оснащены передовой АСБУ совместной разработки германской компании Atlas Elektronik и сингапурской Singapore Technologies Electronics.

Новые лодки проекта 218SG должны заменить в составе 171-й эскадры подводных сил ВМС Сингапура ранее приобретенные в Швеции подводные  — две лодки типа Challenger (Sjöormen) шведского проекта A 12 постройки еще конца 1960-х годов (еще две лодки этого типа уже были выведены из состава сингапурского флота в марте 2015 года) и две лодки типа Archer (Västergötland) проекта A 17 постройки 1990-х годов, введенные в строй сингапурского флота в 2011-2012 годах после оснащения в Швеции воздухонезависимыми энергетическими установками на основе двигателей Стирлинга.

Синг1

Церемония спуска на воду головной строящейся для ВМС Сингапура большой неатомной подводной лодки Invincible проекта 218SG на судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая головная верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft — HDW) германского объединения ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). На церемонии присутствовал министр национальной обороны Сингапура Нг Ен Хен. Киль, 18.02.2019 (с) TKMS

Источник — https://bmpd.livejournal.com/

Видео с демонстрацией испытаний танка Т-90М

Информационное агентство ТАСС распространило предоставленное АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) короткое видео с демонстрацией испытаний танка Т-90М («Объект 188М», ОКР «Прорыв-3»).

Т90М6

Танк Т-90М (с) кадр из видео ТАСС / АО «НПК «Уралвагонзавод»

Со стороны bmpd напомним, что на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» в Кубинке 24 августа 2017 года Министерством обороны России был заключен с НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ)  первый контракт на поставку 30 танков Т-90М («Объект 188М»). Согласно опубликованным данным, из 30 танков Т-90М данного первого контракта только десять должны быть машинами новой постройки, а остальные 20 будут переоборудованы в ходе капитального ремонта и модернизации из танков Т-90 (по всей видимости, с целью оценить уровень затрат по возможности модернизации до уровня Т-90М наличного парка танков Т-90).

По условиям контракта, поставка 30 указанных танков Т-90М должна была быть произведена в 2018-2019 годах, однако по последним сообщениям, поставка их Министерству обороны будет начата только в 2019 году.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» 21 августа 2018 года Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один контракт на поставку партии танков Т-90М — по неофициальным сведениям, на 30 единиц новой постройки, с заявленным сроком поставок в 2019 году.

Источник — https://bmpd.livejournal.com/3535172.html

Китайская авианосная ударная группа в достройке.

Авианосец Тип 001А на верфи в Даляне





2 эсминца Тип 055 в достройке на верфи в Даляне

и еще один на ходовых испытаниях

Фрегат УРО Тип 054А в достройке на верфи  Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае

Вошедший 23 января 2019 года  в состав Восточного флота ВМС НОАК фрегат УРО Тип 054А «Наньтун» (бортовой номер 601)

 

В Венесуэле начались масштабные военные учения «Ангостура-200»

В Венесуэле в штате Миранда начались крупнейшие за всю историю страны военные учения «Ангостура-200» с привлечением, помимо армейских подразделений, полутора миллионов бойцов Боливарианской  милиции — народного ополчения.
Главная задача — отработать механизм управления и ведения боевых действий сразу в 8 стратегических районах страны, 24 оперативных зонах обороны и 4 зонах морской обороны.
Учения пройдут с 10 по 15 февраля. Они приурочены к 200-летию Ангостурского конгресса, на котором в 1819 году в городе Ангостуре была провозглашена независимость Венесуэлы. Учения проходят на фоне роста заявлений США о том, что Вашингтон не исключает возможности применения военной силы для разрешения политического кризиса в Венесуэле.
Свернуть )































Источник — https://imp-navigator.livejournal.com/

 

Состояние работ по разработке противокорабельных ракет «Нептун» на Украине — американская оценка

Киев с 2013 года без лишнего шума занимается развитием свой собственной военной промышленности.

Поставленная двуединая задача: дополнить помощь из Вашингтона оборудованием местного производства, а также стать игроком на экспортных рынках. Чего же удалось Украине добиться на прошедшие пять лет? Анализ реализации одного из наиболее амбициозных проектов, связанных с производством местных противокорабельных крылатых ракет, позволяет получить ясное представление о прогрессе Украины в этой области, а также о существующих вызовах.

Проект «Нептун», анонсированный в 2013 году украинским конструкторским бюро «Луч», предусматривал создание таких вооружений, которые могли бы сдерживать российский военно-морской флот в регионе Азовского моря. Ракета «Нептун» оснащается 150-килограммовой боевой частью с осколочно-фугасным зарядом и может размещаться на воздушных, морских и наземных платформах, хотя первоначально предназначалась для охраны береговой линии Азовского моря. По имеющимся данным, радиус ее действия составляет чуть меньше 300 километров, а предназначена она для уничтожения кораблей с водоизмещением до 5 тысяч тонн, то есть, в основном, фрегатов.

Если названные характеристики кажутся уже знакомыми, то это происходит потому, что «Нептун» представляет собой слегка модернизированный вариант российской противокорабельной крылатой ракеты Х-35. Впервые эта ракета была показана в 2003 году, а отличается она от ракеты «Нептун» меньшим размером и меньшим радиусом действия, хотя их конструкции в принципе похожи. Однако «Нептун» имеет новую инерционную систему управления с активным радиолокационным наведением.

Украина принимала активное участие в производстве ракеты Х-35, в особенности ее двигателя Р95-300, поэтому не вызывает удивления тот факт, что выбор был сделан в пользу создания, с учетом уже имевшегося опыта, ракеты на основе Х-35, а не в пользу нового комплекса, на разработку которого пришлось бы потратить дополнительные средства. Однако это не означает, что проект «Нептун» не сталкивается с проблемами.

Во-первых, Украина должна ориентироваться на растущий, но, тем не менее, все еще скромный оборонный бюджет, который в 2018 году составил 3,1 миллиарда долларов. Эту проблему удалось решить за счет большого потока американской помощи, — с недавнего времени она стала включать в себя непосредственные поставки летального оружия, — однако ресурсы Киева, тем не менее, тонким слоем распределяются по широкому кругу дорогостоящих проектов. Поскольку внешняя помощь подпитывает украинскую военную модернизацию, ее возможное сокращение в будущем легко может заставить Киева положить на полку некоторые из ключевых проектов в области модернизации.

Во-вторых, Украина пытается таким-то образом ликвидировать разрывы в своей цепочке поставок и производства, которые были вызваны дипломатическим разрывом с Россией. В то время как ракета Х-35 и ее предыдущие версии создавались в рамках масштабной экономики Советского Союза, Украина должна теперь сама инвестировать средства в новые и, возможно, менее эффективные производственные процессы и использовать, по мере возможности, компоненты советской эпохи для других целей. Это особенно замено в ракете «Нептун», поскольку ее двигатель является близкой модификацией двигателя ТРДД-50 советской эпохи.

Тем не менее Украина продвигается вперед в разработке ракеты «Нептун». В прошлом году Киев объявил о проведении первого успешного испытания этой крылатой ракеты. «В ходе успешных испытаний были проверены летные возможности, а также системы управления, — отметил секретарь Совета безопасности и обороны Украины Александр Турчинов. — Сегодняшние испытания открывают новый этап в реализации программы по созданию этой ракеты, в соответствии с которой наши вооруженные силы должны получить мощные и высокоэффективные ракеты, способные точно поражать вражеские цели на больших расстояниях».

После этих широко разрекламированных испытаний эксперт в области обороны Сергей Згурец сообщил информационному агентству УНИАН о том, что ракеты «Нептун» будут развернуты в течение ближайших трех лет. Это означает, что цикл разработки ракеты «Нептун» составит десять лет, и это примерно такой же срок, который потребовался для создания первоначальной версии Х-35 в 2003 году, а также для создания в России в 2015 году ее модифицированной версии — ракеты «Уран».

Если испытания пройдут успешно, то ракета «Нептун» может стать ключевой технической и символической вехой в реализации украинской ракетной программы. В то же время проект «Нептун» показывает, какие сложные вызовы и серьезные проблемы ожидают Киев на пути к военной модернизации.

Марк Эпископос — постоянный автор журнала «Нэшнл интерест» и научный ассистент Центра национальных интересов. Кроме того, он — аспирант исторического факультета Американского университета в Вашингтоне.

Состояние работ по ракетно-реактивному оружию на Украине

На Украине запущены в серию сотни ракет «Вільха»: генеральный конструктор Олег Коростелев

original (7)

В 2019 году в распоряжении украинской армии появится мощный отечественный высокоточный ракетный комплекс «Вільха». Каждая пусковая установка этого комплекса способна поразить 12 различных наземных целей.

Комплекс «Вільха» является альтернативой советско-российской 300-мм реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Смерч». Разработчиком нового украинского комплекса, который оснащен одноименной высокоточной корректируемой ракетой, является киевское конструкторское бюро «Луч». Как рассказал в интервью генеральный конструктор – генеральный директор КБ «Луч» Олег Коростелев, в 2019 году «Вільха», прошедшая весь комплекс необходимых испытаний и принятая на вооружение, начнет поступать в распоряжение ВСУ. Украинской разработкой уже активно интересуются за границей. При этом в КБ «Луч» уже работают над следующей модификацией «Вільхи» с увеличенной дальностью полета ракеты.

Олег Коростелев также сообщил, что «Вільха» и еще одно детище КБ «Луч», комплекс крылатых ракет «Нептун», станут основой для создания еще одной мощной отечественной ракетной системы.

Свернуть )

С «Вільхой» мы справились в самые сжатые сроки

— Олег Петрович, расскажите, почему появилась идея создать ракетный комплекс «Вільха»?

— Весной 2014 года в условиях начавшейся военной агрессии РФ против нашей страны и.о. президента, глава Верховной Рады Александр Турчинов собрал на совещание руководство Минобороны, Генштаба, конструкторов и руководителей ведущих оборонных предприятий. Тогда стояла задача в кратчайшие сроки восстановить оборонную промышленность Украины в ситуации, когда любая военно-техническая помощь от наших партнеров была заблокирована.

Надо сказать что задача была очень сложной, поскольку, с одной стороны, оборонно-промышленный комплекс страны до 2014 года системно разрушался, а с другой стороны, ОПК Украины был практически полностью интегрирован в российский, с которым в 2014 были резко прерваны все связи.

Приоритетными задачами, которые поставил Турчинов, было обеспечить вооруженные силы современным оружием и военной техникой и, в первую очередь, закрыть узкие места и дефицитную номенклатуру по вооружению, ракетам и боеприпасам.

Одним из самых острых дефицитов оказались ракеты для самой мощной из стоящих на вооружении ВСУ РСЗО «Смерч». Этих ракет осталось всего на несколько недель ведения активных боевых действий.

Эту сложную задачу, не просто по повторению «Смерча», а по созданию фактически новой ракеты и всего ракетного комплекса, возложили на меня и наше конструкторское бюро.

В Украине запущены в серию сотни ракет Вільха: генеральный конструктор Олег Коростелев 01

РСЗО «Смерч»
Не менее масштабная задача была поставлена перед руководством Павлоградского химзавода в кратчайшие сроки разработать и обеспечить производство необходимого для ракет твердого ракетного топлива.

Вся сложность поставленной задачи состояла в том, что всю технологию производства ракеты мы должны были отработать с нуля исключительно на базе украинских предприятий, не используя ни одной детали российского производства.

На решение всех вопросов, в том числе, многочисленные бюрократические согласования, обеспечение бюджетными ресурсами, включение в соответствующие программы, подключение смежников и.т.д обычно уходят годы, а такого времени у нас просто не было. Чтобы ускорить этот процесс, Турчинов поручил сопровождать проект Главе АП того времени Сергею Пашинскому, ставшему впоследствии Главой Комитета по вопросом национальной безопасности и обороны ВРУ. В результате, мы выиграли время и огромные ресурсы, несмотря на традиционные попытки чиновников разного уровня бюрократизировать этот процесс.

— Сколько времени длилась разработка?

— Первый выстрел «Вільха» произвела в марте 2016 года. То есть, на разработку было потрачено всего 2,5 года. [Примечание: Получается, что начало работ — сентябрь-октябрь 2013 г., т.е. задолго до «исторического» поручения Турчинова-Пашинского и известных событий зимы-весны 2014 г.]  Можно, сказать, что мы справились в беспрецедентно сжатые сроки. Кстати, вначале нам не очень верили. Однако всякие сомнения развеялись, когда все увидели, насколько точно стреляет наша система. Во время одного из испытаний, сразу 2 ракеты попали практически прямо в место, где стоял столб, расположенный в точке прицеливания. Руководство поверило в наш проект, и это было самое главное.

— За счет чего вам удалось достичь такой точности стрельбы?

— Как можно повысить эффективность того же «Града» или других реактивных систем? Например, можно увеличить дальность стрельбы. Но при этом снизится точность и увеличится разлет снарядов. А в чем заключалась идея «Вільхи»? Мы снабдили ракету газодинамическими рулями, чтобы она могла сохранять направление полета условно «по стволу» до тех пор, пока не наберет скорость. Но это было и в российской ракете. А вот уже во время пикирования на цель, наша ракета начинает корректироваться, осуществляя наведение на цель по заданной системе координат. Для этого мы спроектировали уникальную головную часть ракеты и полностью переделали пусковую установку, заменили в ней все электронное оборудование. В итоге ракетный комплекс получил два новых качества. Во-первых, он стал высокоточным, а во-вторых, появилась возможность присвоить каждой ракете свою цель.

— На одной пусковой установке есть 12 направляющих для ракет. То есть, в отличие от «Смерча», у «Вільхи» каждая ракета может поразить отдельную цель?

— Совершенно верно. Теперь каждая пусковая установка может нанести высокоточный удар по 12 различным объектам противника.

— А можно ли эту ракету сбить зенитными средствами?

— Практически невозможно. Двигатель нашей ракеты сообщает ей скорость, которая на активном участке полета достигает 1200-1300 метров в секунду. Это очень большая скорость, составляющая более 3 Махов.

— На что же теперь способно подразделение, вооруженное хотя бы тремя такими установками?

— Я не военный, поэтому мне довольно сложно адекватно оценить тот ущерб, который способен причинить наш комплекс, но украинская армия получила мощное и точное оружие, способное решать целый комплекс важных боевых задач.

Один из этапов испытаний ракетного комплекса «Вільха»

— Но правду говорят, что «Вільха» теперь сможет заменить единственный украинский тактический комплекс «Точка-У»?

— Эффективность «Вільхи» сопоставима с мощью тактических комплексов, но точность поражения значительно превосходит «Точку». Новое поколение ракет «Вільха-М», не будет уступать тактическому ракетному комплексу и по дальности. При этом, надо сказать, что в Украине разрабатываются и новые современные ракетные комплексы, в несколько раз превосходящие «Точку» по дальности.

— А «Вільхой» уже заинтересовались за границей?

— Да, сейчас идут активные переговоры, с двумя ближневосточными государствами.

— Можете ли вы назвать хотя бы ориентировочную экспортную стоимость комплекса?

— Могу лишь сказать, что мировая стоимость одной ракеты подобного комплекса составляет больше $200 тыс.

В Украине запущены в серию сотни ракет Вільха: генеральный конструктор Олег Коростелев 02
— А в какую сумму вообще обошлась разработка изделия?

— Были потрачены очень небольшие деньги – всего порядка $10 млн бюджетных средств.

— Это невероятно! Как вам удалось за такие деньги реализовать проект такого масштаба?

— Мы бы не смогли решать таких масштабных задач, не потратив лишних ресурсов, если бы приоритетные ракетные программы не курировал лично Александр Турчинов, ставший секретарем СНБО.

На его совещаниях при участии представителей Минобороны, Минэкономики, Минфина, руководителей «Оборонпрома» и руководителей ведущих предприятий, задействованных в проектах, все вопросы решаются быстро и, более того, вырабатывается общая стратегия, помогающая эффективнее реализовать проект, находящийся в разработке.

Преодоление бюрократических проволочек и контроль над использованием бюджетных средств обеспечивал парламентский комитет по вопросам национальной безопасности и обороны, возглавляемый Сергеем Пашинским. Нынешний состав комитета, состоит из профессионалов, ориентирующихся в вопросах безопасности и обороны и способных быстро принять, и если нужно, даже «продавить» необходимое для страны решение. Но подобные проекты не были бы реализованы без активной позиции и поддержки и руководства Министерства обороны и Генерального штаба и, безусловно, Верховного Главнокомандующего.

В Украине запущены в серию сотни ракет Вільха: генеральный конструктор Олег Коростелев 03

Сергей Пашинский

— Сейчас комплекс «Вільха» включен в государственный оборонный заказ на 2019 год и запущен в серийное производство. Когда же мы увидим его в войсках?

— Определенное количество пусковых установок будут готовы к отправке в войска в первой половине 2019 года. Минобороны заплатило нам аванс за серийное изготовление сотен ракет. Они будут готовы во втором полугодии.

— Необходимо ли дополнительное обучение личного состава для работы на ракетном комплексе «Вільха»?

— Подготовка военнослужащих для эксплуатации «Вільхи» не будет представлять никаких сложностей. Специалисты нашего КБ окажут в этом практическую помощь. Мы также готовы, по заказу Министерства обороны, выпустить любое количество тренажеров.

— Есть информация, что вы уже сейчас работаете над улучшением характеристик «Вільхи». В частности, над увеличением дальности полета ракеты.

— Да. Мы уже сейчас ведем работу над увеличением дальности полета ракеты практически в два раза при сохранении высокой точности поражения цели.

Закладываем базу для создания отечественного ЗРК

— КБ «Луч» разрабатывает еще одну важнейшую систему – комплекс крылатых ракет «Нептун», способных уничтожать надводные цели. Как здесь продвигаются дела?

— У государства ограниченные ресурсы. Поэтому когда были реализованы и профинансированы основные работы по «Вільхе», наше КБ приступило к активной фазе работ над украинской крылатой ракетой «Нептун». Эта тема также стоит на жестком контроле в СНБО.

Сейчас проведено два успешных пуска, крайний из которых состоялся 5 декабря прошлого года. Мы постепенно усложняем задачу, испытывая ракету в новых режимах. Первый вариант ракетного комплекса «Нептун» в наземном исполнении, который предназначен для прикрытия акватории Черного и Азовского морей, будет готов в начале следующего года. Тогда же и рассчитываем поставить на вооружение украинскую крылатую ракету.

— Как далеко она сможет поражать противника?

— Дистанция практического применения ракеты составляет 300 км, то есть это полностью закроет интересующую нас акваторию Черного и Азовского морей.

Один из этапов испытаний ракетного комплекса «Нептун»

— Кроме берегового разрабатываются также варианты воздушного и морского базирования «Нептуна». Как здесь обстоят дела?

— В качестве воздушного носителя «Нептуна» выбран самолет Су-24М. Это достаточно мощная и тяжелая машина для того, чтобы вооружить ее крылатой ракетой. В этом году мы начнем заниматься проектированием. А в следующем году планируем перейти к практическому исполнению.

— А морской вариант?

— Морской платформой будет ракетный катер «Лань». В течение следующих двух лет мы должны завершить разработку корабельного комплекса.

— Во сколько обойдется разработка наземного варианта «Нептуна»?

Приблизительно в $20 млн. Сегодня отсутствуют мировые аналоги разработки ракетных комплексов за такие ограниченные ресурсы и в такие сжатые сроки.

В Украине запущены в серию сотни ракет Вільха: генеральный конструктор Олег Коростелев 04

В Украине запущены в серию сотни ракет Вільха: генеральный конструктор Олег Коростелев 05

Самолет Су-24М [Примечание: на фото Су-24МР бортовой номер 36, зав. номер 0415307 ,  7-й бригады тактической авиации (аэр. Староконстантинов)] и будущий внешний вид украинского ракетного катера «Лань-ЛК»

— Известно, что КБ «Луч» вовлечено в разработку отечественного зенитного ракетного комплекса. Расскажите об этом проекте.

— Мы занимаемся ремонтом и продлением сроков эксплуатации ракет для зенитных ракетных комплексов «Бук», «Оса», «Стрела», С-300. Украина имеет все возможности для того, чтобы разработать свой зенитный ракетный комплекс средней дальности, то есть с радиусом поражения до 100 км. Работая над «Вільхой» и «Нептуном», мы закладываем хорошую базу для создания отечественного ЗРК.

— Что вы имеете в виду?

— Пусковые установки, системы заряжания и обеспечения мы создаем на универсальных платформах, которые можно использовать и для новых проектов, в том числе и для ЗРК. Кроме того, у нас есть отечественные радиолокационные станции, обеспечивающие обнаружение воздушных целей на дальности до 400 км. Конечно же, это не какой-то там пазл – мы не сможем просто так взять и сразу же сложить из этих частей зенитный ракетный комплекс. Например, ту же ракету «Вільха» придется серьезно дорабатывать. Но в целом, у нас появится база для того, чтобы создать отечественный ЗРК, способный поражать воздушные цели на дальности до 100 км и на высоте до 25 км.

— И когда в распоряжении армии может появиться украинский зенитный ракетный комплекс?

— Если начать финансирование уже сейчас, то в течение 2-3 лет. Сейчас на любую такую систему сразу же появляется иностранный заказчик. А значит затраты на такой проект окупятся через самое непродолжительное время.

Источник — https://censor.net.ua/r3110534

Для ВМС Украины заложены еще два катера

Как сообщило министерство обороны Украины, 8 февраля 2019 года на Киевском судостроительном заводе ПАО «Завод «Кузня на Рибальському» (бывший «Ленинская Кузница») состоялась торжественная закладка малого бронированного артиллерийского и десантно-штурмового катеров для военно-морских сил Украины (ВМСУ).

3984cf526296b94560efa975d84f5e578712e727

На церемонии закладки для ВМС Украины на ПАО «Завод «Кузня на Рибальському» (бывший «Ленинская Кузница») еще одного малого бронированного артиллерийского катера проекта 58155 (шифр «Гюрза-М») с заводским номером 01036 и одного десантно-штурмового катера проекта 58503 (шифр «Кентавр-ЛК»). Киев, 08.02.2019 (с) министерство обороны Украины

 

В торжественных мероприятиях по случаю закладки двух катеров приняли участие заместитель министра обороны Украины генерал-лейтенант Игорь Павловский и командующий ВМСУ адмирал Игорь Воронченко.

Комментарий bmpd. Таким образом, на бывшем заводе «Ленинская Кузница» в Киеве для ВМСУ заложены еще один малый бронированный артиллерийский катер (МБАК) проекта 58155 (шифр «Гюрза-М») с заводским номером 01036 и один десантно-штурмовой катер проекта 58503 (шифр «Кентавр-ЛК»). С учетом того, что ранее сообщалось, что на предприятии уже строится один МБАК проекта 58155, то, видимо, заложенный 8 февраля катер этого проекта станет восьмой единицей типа «Гюрза-М» для ВМСУ. Заложенный десантно-штурмовой катер проекта 58503 станет третьей единицей типа «Кентавр-ЛК» для ВМСУ, причем, по ряду сообщений, завод имеет контракт еще на один катер проекта 58503 для ВМСУ.

Напомним, что ранее киевский завод построил для ВМСУ шесть МБАК проекта проекта 58155 с заводскими номерами 01023, 01024 и 01028 — 01031 (были введены в строй в 2016-2018 годах) и два десантно-штурмовых катера проекта 58503 с заводскими номерами 01032 и 01033 (находятся на завершающем этапе испытаний в Одессе). Два из указанных построенных МБАК Р 175 «Бердянськ» и Р 176 «Никополь» (заводские номера 01024 и 01028) были захваченыроссийскими силами близ Керченского пролива в инциденте 25 ноября 2018 года.

Видео (с) 5 канал украинского телевидения:

Новое шасси МЗКТ‑692250 с колесной формулой 8х8 Минского завода колесных тягачей

Во время состоявшегося 7 февраля 2019 года на базе ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ) заседания коллегии Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, в числе прочего, впервые был продемонстрован разработанный и изготовленный МЗКТ опытный образец нового колесного шасси МЗКТ‑692250 с формулой 8х8. В публичных комментариях заявлялось, что это шасси предназначено для модернизированного в Белоруссии зенитного ракетного комплекса «Бук-МБ». Конструктивно новое шасси МЗКТ‑692250 является дальнейшим развитием известного серийного выпускаемого колесного шасси семейства МЗКТ-6922 с колесной формулой 6х6, однако оснащено более мощным двигателем .

Бел3

Опытный образец нового колесного шасси МЗКТ‑692250 с формулой 8х8 разработки ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ). Минск, 07.02.2019 (с) кадр из телерепортажа 1-го канала белорусского телевидения

Бел4

Опытный образец нового колесного шасси МЗКТ‑692250 с формулой 8х8 разработки ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ). Минск, 07.02.2019 (с) кадр из телерепортажа 1-го канала белорусского телевидения

Источник — bmpd

Новейший Ил-112 готовят к передаче на ресурсные испытания

В подмосковном Жуковском планер транспортного самолета Ил-112В готовят к ресурсным испытаниям. Специалистам придется имитировать полный жизненный цикл перспективной машины. Все элементы конструкции — крылья, фюзеляж, киль, шасси — ждет суровая проверка на прочность.

 Источник — https://dambiev.livejournal.com/

Торжества по случаю 71-летия со дня основания Корейской Народной Армии

8 февраля 2019 года в КНДР прошли торжественные мероприятия по случаю 71-летия Корейской Народной Армии. Лидер Северной Кореи Ким Чен Ын нанес поздравительный визит в Министерство Народных Вооруженных Сил.
Полное описание под видеороликами под катом. Парад жалко не стали проводить в этом году.














Источник — https://dambiev.livejournal.com/

Выставка достижений военной промышленности Ирана. Баллистические ракеты

Испытываемая с 2016 г. и впервые показанная в 2017 г. новая жидкостная БРСД Khorramshahr крупным планом. Фото https://twitter.com/FieldMarshal_/status/1091304326767800321



Жидкостная БРСД Emad — фактически модернизация ракет типа Ghadr с высокоточной отделяемой управляемой головной частью
ТТХ на плакате via https://twitter.com/FieldMarshal_/status/1091444783976013824

Максимальная дальность: 1650 км
Масс боевой части: 750 кг
Вес: 17,5 тонн
Длина: 15,5 м
Диаметр: 1,25 м


Твердотопливная БРСД Sejil на переднем плане

БРСД Sejil и Emad

Жидкостная БРМД Qiam и ее предок ракета Shahab-2

Твердотопливные БРМД Zolfaghar — венец развития линейки ОТР Fateh-110 на данный момент.
ТТХ на плакате via https://twitter.com/FieldMarshal_/status/1091450400396509184
Максимальная дальность: 700 км

Масса: 4620 кг
Масса отделяемой боевой части: 579 кг
Длина: 10,3 метра

Специализированные противокорабельные модификация твердотопливных оперативно-тактических ракет Fateh-110 — Hormuz и Khalij Fars на одной пусковой установке

Ракета Hormuz оснащается пассивной радиолокационной головкой самонаведения, которая на финишной стадии полета наводится на источники мощного радиоизлучения, такие как РЛС кораблей. В то время как у ракеты Khalij Fars ИК ГСН, которая на финишной стадии полета наводится на тепловое излучение кораблей.

Максимальная дальность: 250 км
Масса боевой части: 442 кг
Длина: 9 м

Твердотопловная оперативно-тактическая ракета Fateh-110

Максимальная дальность: 300км
Масса: 3320 кг
Масса боевой части: 442 кг
Длина: 8,8 м

Жидкостная БРСД Ghadr

Максимальная дальность: 1950 км
Масса: 17250 кг
Масса боевой части: 650 кг
Длина: 15,86 м
Диаметр: 1,25 м

Общий обзор


Инерциальный измерительный модуль с оптико-волоконным гироскопом ОТР Fateh-110

Инерциальная навигационная система ракеты Qiam

Ко всему этому еще подходит хорошее фото иранских жидкостных ракетных двигателей для старых ракет.
Тот что маленький справа — это я насколько понимаю двигатель для ракет Sayyad\Tondar-69, то есть копия двигателя зенитных ракет ЗРК С-75. В Иран их технология через Китай попала, когда Иран приобрел китайские ЗРК HQ-2J и созданные на их базе оперативно тактические ракеты B610 (Tondar 69), после чего технологии производства ракет были переданы Ирану.
По центру у нас двигатель для ракет Shahab-1 и 2. Это копия двигателя советских ракет Р-17, которые скопировали сначала северные корейцы, когда делали свои «Хвасон-5», ну и затем передали технологии иранцам, которые сделали Shahab-1.
Самый большой же двигатель слева — это двигатель для ракет Shahab-3, то есть копия северокорейского двигателя БРСД «Хвасон-7».

Источник — imp-navigator.livejournal.com

 

В Иране представлена новая крылатая ракета наземного базирования Hoveizeh

Тегеран, 2 февраля, ИРНА – Накануне 40-й годовщины победы Исламской революции Ирана новая крылатая ракета наземного базирования дальнего радиуса «Ховейзе» отечественного производства была представлена экспертами министерства обороны страны.
Выступая на военно-технической выставке «Иктидар-40», министр обороны Ирана Амир Хатами заявил, что ракета «Ховейзе» считается важным оборонным достижением, который показывает никакие препятствия не могут остановить прогресс Ирана.
Говоря о ракете «Ховейзе», министр обороны отметил, что дальность ракеты более 1350 км.
Быстрая подготовка, низкая высота полета, высокая точность навигации и сила поражения являются характеристиками крылатой ракеты «Ховейзе».

http://www.irna.ir/ru/News/3669446

Как можно заметить, это снова Х-55-подобная крылатая ракета со стартовым ускорителем для наземного старта, которая является развитием показанной в 2015 г. ракеты «Сумар«, созданной в свю очередь в результате многолетних работ по копированию ракет Х-55 добытых в результате известной скандальной истории на Украине в начале 2000-х гг.  Однако, судя по показанному образцу, у ракеты «Ховейзе» явно был изменен двигатель, при это было сообщено что дальность ракет «Сумар» составляет всего 700 км. По всей видимости, это и повлекло работы по созданию варианта с увеличенной до 1350 км дальностью за счет установки нового двигателя.
Напомню, что дальность ракет «Сумар» изначально не называлась и по аналогии с Х-55 ее оценивали в 2000-2500 км., но там были предположения, что Ирану будет сложно сделать полноценную копию двигателя ракеты Х-55, что собственно так и оказалось, к тому же ракеты запускают не с воздушных носителей, а с земли. В итоге даже новая «Ховейзе» имеет в полтора-два раза меньшую дальность, чем те предположения. Хотя даже с дальностью 1350 км в радиусе действия ракет оказывается Израиль и большая часть Саудовской Аравии.


Свернуть )

Министр обороны и материально-технического обеспечения ВС Ирана генерал Амир Хатами (справа) и командующий Аэрокосмическими силами Корпуса стражей исламской революции Ирана генерал Амир Али Хаджизаде (слева) на фоне крылатой ракеты.




Фото с http://www.defanews.ir/photo/گزارش-تصویری-رونمائی-از-موشک-هویزه-با-حضور-وزیر-دفاع-و-فرمانده-نیروی-هوافضای-سپاه

Пусковая установка, кадры с видео испытательного запуска в Иране

Для сравнения ракеты Soumar и Howeizeh, очень хорошо видно что двигатели разные

Источник — imp-navigator.livejournal.com

Интервью с разработчиками Ан-225 «Мрия» Николаем Калашниковым и Михаилом Харченко

Источник — diana-mihailova.livejournal.com

Карта присутствия кораблей ВМС НОАК в Мировом океане. Январь 2019 года

Под катом карта присутствия кораблей ВМС НОАК в Мировом океане за январь 2019 года. В частности, корабельная группа ВМС НОАК в составе: ракетного эсминца тип 052D, фрегата УРО тип 054А, универсального десантного корабля тип 071 и корабля комплексного снабжения тип 903А, проводит военно-морские маневры в районе Гавайских островов (штат США) в Тихом океане.





Источник — https://dambiev.livejournal.com/